ARE WE CELEBRATING MADRAS WEEK IN VACUUM ?

I TRUELY APPRECIATE YOUR ENDEVOUR.But at present our students who aspire medical education is hanging in the sky. I request you to kindly read my suggestion. உச்ச நீதிமன்றம் நீட் தேர்வை கட்டயமாக்கியதின் விளைவுகள். நன்மை: நவோதயா பள்ளி மாணவர்கள் 11,857 நீட் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று,7000 பேர் மருத்துவக் கல்லுரிகளில் சேர்ந்து படித்து வருகின்றனர்.வருத்தஃதிற்குரிய விஷயம் என்னவென்றால் தமிழகத்தில் ஒரு நவோதயா பள்ளி கூட இல்லை. தீமை- இந்தியாவில் டீம்டு மருத்துவ பல்கலைக்கழகங்களில் இன்னும் 5200 இருக்கைகள் நிரப்பப்படவில்லை. அதில் தமிழகத்தில்மட்டும் 947 இருக்கைகள் நிரப்படவில்லை. 1) முன்னாள் தி.மு.க. அமைசர் ஜகத் ரக்ஷகனுக்குச் சொந்தமான பாலாஜி மருத்துவகல்லுரியில் காலியாக உள்ள 206 இடங்களை அவர் கட்சியில் நீட் தேர்வில் வெற்றி பெற்ற மணவர்களுக்கு கொடுக்கலாமே.ஏன் கொடுக்கவில்லை? 2) முன்னாள்அ.தி.மு.க. அமைச்சர்கள் மற்றும் ப்ரமுகர்களான திரு .ஏ.சி.சண்முகம்,உடையார் குடும்பம்,ஜே.பி.ஆர் க்கு சொந்தமான 3) ஏ.சி.எஸ் மருத்துவ கல்லலூரி,ராமசந்திரா மருத்துவ கல்லலூரி,சவீதா பல் மருத்துவ கல்லலூரிகளில் காலியாக உள்ள 299 இடங்களை அவர் கட்சியில் நீட் தேர்வில் வெற்றி பெற்ற மணவர்களுக்கு கொடுக்கலாமே.ஏன் கொடுக்கவில்லை? 4) மீனாக்ஷி மருத்துவ கல்லுரி,செட்டி நாடு மருத்துவகல்லூரி களில் காலியாக உள்ள 257 இடங்களை, நீட் தேர்வில் வெற்றி பெற்ற அவரவர்,நண்பர்கள், சுற்றத்தினராகிய மணவர்களுக்கு கொடுக்கலாமே.ஏன் கொடுக்கவில்லை? 5) புதிய தலைமுறை தொலைக்கட்சியின் சொந்தக்கரரான திரு .பச்சை முத்துவின் எஸ்.ஆர்.எம். மருத்துவல்லுரியில் காலியாக உள்ள 98இடங்களை அவர் நீட் தேர்வில் வெற்றி பெற்ற அவருடைய ,நண்பர்கள், சுற்றத்தினராகிய மணவர்களுக்கு கொடுக்கலாமே.ஏன் கொடுக்கவில்லை? 6) பின் தங்கிய வகுப்பினராக இருந்தால் 120 மதிபெண் பெற்றாலே போதும். 7) இப்படி இருக்கைகள் நிரப்படாமல் இருந்தால் இந்திய மருத்துவ கௌன்சில் இந்தக் கல்லுரிகளின் அங்கிகாரத்தை ரத்து செய்யலாம்.அப்படித்தான் செய்யவேண்டும்.இது நாள்வரை கொள்ளையடிதாகிவிட்டது.இது அவ்ர்கள் திருந்தவேண்டிய பொன்னான வாய்ப்பு.இதனை பயன் படுத்தினால் அவர்கள் தேசத்திற்கும் தங்களுக்கும் நன்மை செய்தவர்களாவார்கள்.செய்வார்களா? 8) வேலூர் மருத்துவக்கல்லூரி இதனைத் தவிர்பதற்காகவே வேண்டுமென்றே இந்த ஆண்டு ஒரு மாணவரை மருத்துவகல்வியில் சேர்த்துக்கொண்டு அவருக்கு மருத்துவபாடம் போதிக்கிறார்கள். 9) இவர்களையெல்லாம் சமூகத்தீவிரவாதிகள் என்று அழைக்கலாமா?இவர்கள் வருங்கால சந்ததியினரின் கல்வியில் மட்டும் கைவைக்கவில்லை எதிர் காலத்தில்.நம் தேசத்தில் உருவாககூடிய நல்ல மருத்துவர்களை கருவிலேயே அழிக்கிறார்கள். more  

Dear sir, I could not able to give my reply due to the reply space showing lot of instructions. pls be guided. On 10 September 2017 at 14:27, N.S. Venkataraman < support@localcirclesmail.com> wrote: > more  

Chennai name was given by DMK and the same was retained by AIADMK. The culture of names change for Votes should be checked. Bengalore was changed to Benguluru. Culcutta was Changed to Kolkatta. Bobmay was Changed to Mumbai. In Literature the spcifity of Vocabulary (Spelling) was omitted in the case of names. Why this illeterate methods is being followed by the Vote baggers 9Political Parties) The Voters (Citizen) should be made aware by the elite members of the Society. Why the Name India was not chnaged to any other slant or is there any plan is not known. The naming culture should be left to natural development. Political paties (DMK, AIADK etc) are of shrt duration Parties . Whereas East India Company activities of Age Old of About 150 Years which used the name Madras. more  

1 more  

THE MADRAS RAILWAY (1849) By a Madrasi as a Madrasi and to a Madrasi This is a simple commoner’s book for a commoner in 250 pages small and elegantly printed. Will share to a Madrasi for just Rs 100 This book is a Madrasi Book and will be loved by Madrasis.! This book will make today’s Chennaites proud. Forewords from the Chairman, Rly Bd Mr AK Mital and the Member Mech Mr Hemant Kumar along with Subramhanyan, Addl Member/ Finance, Rly Bd makes the author proud at 94. This book can be read in today’s functioning of the Railway under Departments like Commercial, Engineering, Mechanical, Personnel, Operating, Stores, Medical (P/9 -11). The names of those British Officers who worked for the Madras Railway were printed with their pictures and the pictures of today’s railway officers are also printed side by side.(P/27 to 38) In 1856, and this is worth million dollars. This book tells how the natives of MADRAS got appointments (P/141). Policeman was paid Rs 5 (P/62) , salary for the Railwayman was just Rs 15 (P/143) and this small salary was fixed by the Britishers as the railway fare was also one anna only (P/112). Speed of the train was just 20 miles per hour (P/114) . Old timers will tell they know, first, second and third class in the Railway but there was a ‘Cooly Class” or the Fourth Class in 1856 (P/167) Today every Madrasi should be proud to read the names of Britishers who fought with the East India Company and brought the “Madras Railway” (P/39) and the Railwaymen should be proud to recall the names of the officers who worked for the Madras Railway.(P/40). Today’s names like Spur Tank Road, Chittoor, Arni, Conjeevaram find a place in the survey made for the Madras Rly and we are proud to recall these names now. The Madras Rly took shape by different legal documents and all the contractual documents of 1852, 1855, 1858, 1860 find a place for the legal practitioners to be benefitted. Read how Perambur, Villivakkam(Red Hills), Avadi, Tiruvellore, Sholingur were built in 1856. Read more about Spencer & Co offering break-fast at Rs 2 and dinner at Rs2.8, (P/191) first time windows were fitted in carriages in 1894 with glass for rain,(P/193) Medical Officers were paid Rs 500,General Managers Rs 2000(P/195,200), General Manager’s work was not satisfactory and his bonus was refused. and today it is a matter of right whether you work or shirk (P/194)! Stores Department of 1890, Railway Schools of 1894 (P/203). Something about the past Indian railway officer example of Nilakantan the way he worked ‘no non-sense attitude/.(P/204). Lots of pictures of Railwaymen of today like Ashwini Lohani, AK Mital, Kuppan CME, Rail Business Mr Vijay Raina, GM adorn this book at the end. Author:S. Venkatraman, 94, Stores Officer, a railwayman, 19, Karpagam Flats, Canal Bank Rd, Luz, Mylapore, Chennai, 600004, Cell: 9444444865 more